Dopo 45 anni di onorato servizio e oltre 250.000 ore di volo, anche per il Breguet Br.1150 Atlantic (P-1150A) è giunto il momento di andare in pensione. Entrato in servizio nel 1972 in un numero di 18 esemplari, equamente distribuiti tra il 30° Stormo di Cagliari Elmas ed il 41° Stormo di Catania Sigonella, da qualche anno ormai tutte le macchine operative erano state raggruppate proprio in quest'ultimo reparto.
Nel corso della cerimonia è stato anche ufficialmente presentato il pattugliatore Leonardo P-72A, aereo biturbina sviluppato dall'ATR72-600, e poi modificato con apparati e sensori specifici per assolvere i compiti di pattugliatore marittimo in ambito militare, che inizialmente andrà a sostituire proprio gli Atlantic.
Il nuovo assetto è già stato messo alla prova, fornendo il proprio contributo in occasione del G7 di Taormina a maggio. Come il suo predecessore, è assegnato all'Aeronautica Militare ed impiegato dalla Marina Militare: a bordo equipaggi misti delle due Forze Armate operano in piena sintonia interforze, consolidata in quasi cinquant'anni di attività operativa sull'Atlantic.
Questa sarà comunque una soluzione ad interim finalizzata a coprire il gap capacitivo fino al momento in cui ci si potrà dotare di un Long Range Maritime Patrol Aircarft che abbia anche capacità ASW (Anti-Submarine Warfare).
Per l'occasione l'ultimo esemplare volante (41-03/MM40118) è stato verniciato con una livrea commemorativa speciale, con il timone di profondità dipinto in maniera differente sui due lati e con lo stesso troncone di coda verniciato nei toni azzurro e bianco utilizzati nei primi anni di servizio in linea.